南京大校場機場位于江蘇省南京市南部新城，原名大教場,是明朝京軍大教場的故地。南京大校場機場承載著軍事遺存和歷史影響的雙重屬性，代表了南京城獨一無二的場所記憶。2015 年，見證了中國近現代變遷的大校場機場正式關閉，而它的故事還在延續。南京市南部新城總體規劃從城市更新的角度，提出了建設機場跑道公園的設想，并面向公眾開放，力圖打造能夠體現南京的歷史、當代、未來，同時得到人們廣泛參與的城市公共空間。未來的“中國 · 南京 RUNWAY PARK（大校場機場跑道公園）”將成為南京“城市文化客廳”，作為展示南京城市歷史與文化，乃至中華文化的大舞臺。大賽定向邀請了5家國內外知名“設計+策劃”聯合團隊：程泰寧（筑境設計）/俞孔堅（土人設計）+葉文智（祥源鳳凰）聯合團隊；黃晶濤（天規院）/吉爾·維克斯拉爾（LATITUTUDE NORD)+賈蓉(設計聯城)聯合團隊；貝娜蒂塔·塔格里亞布(EMBT)+張旭東(暴風集團)聯合團隊；米歇爾·歐斯萊(AGENCE TER)+帕特里克·馮克(ARTER)/亞歷山卓·科恩(CUESTA)聯合團隊；張樹儀(SWA)+高軍(華創智成)聯合團隊，以空間、景觀設計與文化主題活動相結合的整體性方案，對南京大校場機場跑道本體進行整體性、原真性保護，打造中國規模最大、保護最完整、最具活力的機場跑道公園。
最終評選結果，米歇爾·歐斯萊(AGENCE TER)+帕特里克·馮克(ARTER)/亞歷山卓·科恩(CUESTA)聯合團隊和貝娜蒂塔·塔格里亞布(EMBT)+亞歷克斯·烏耶(La FURA DELS BAUS)聯合團隊被選為優勝單位。
?米歇爾·歐斯萊(AGENCE TER)+帕特里克·馮克(ARTER)/亞歷山卓·科恩(CUESTA)聯合團隊
歇爾·歐斯萊(AGENCE TER)+帕特里克·馮克(ARTER)/亞歷山卓·科恩(CUESTA)聯合團隊的方案以“南京南、長道長、新城新”為題，以“樂譜”為設計理念，風作為主要元素，分為“基底層”和“活力層”兩部分。基底層包括永久藝術裝置，為臨時的和永久的藝術創作提供框架；活力層以豐富多彩的形式，面向不同的群體，呈現各類文化活動。
?貝娜蒂塔·塔格里亞布(EMBT)+亞歷克斯·烏耶(La FURA DELS BAUS)聯合團隊
貝娜蒂塔·塔格里亞布(EMBT)+亞歷克斯·烏耶(La FURA DELS BAUS)聯合團隊的方案命名為“九號云層”，在機場跑道上安裝一系列的大型浮動充氣裝置，支持城市空間所需的照明和遮蔭，原跑道的地面將成為一副巨大的卷軸畫，以一種藝術的方式被恢復和重新詮釋。
?程泰寧（筑境設計）/俞孔堅（土人設計）+葉文智（祥源鳳凰）聯合團隊
程泰寧（筑境設計）/俞孔堅（土人設計）+葉文智（祥源鳳凰）聯合團隊的方案以“南京故事，世界眼光”為題，提出“泛建筑”理念，將跑道空間作為建筑的外延，通過空間塑造，分區承載文博展陳、活動集會、會務交流等延伸功能。設計分別對應核心建筑的五大主題分區。
?張樹儀(SWA)+高軍(華創智成)聯合團隊
張樹儀(SWA)+高軍(華創智成)聯合團隊的方案以“新空港PORT 24”為名，為南京定制樂趣及夢想的制造平臺，以新藝術、新媒介、新科技三大策劃引擎，結合不同人群、空間尺度、層次活動進而釋放出的無限樂趣及夢想的能量。
?黃晶濤（天規院）/吉爾·維克斯拉爾（LATITUDE NORD)+賈蓉(設計聯城)聯合團隊
黃晶濤（天規院）/吉爾·維克斯拉爾（LATITUDE NORD)+賈蓉(設計聯城)聯合團隊的方案以“五里長卷，織錦紅花”為主題，提出一個新的地層，以機場跑道作為新形態的底圖和新空間的基礎，以空間張力創造豐富多變的環境，以充滿生命力的跑道迎接未來無限的可能。
